🔐⛿⛾
该车的车体、转向架构架等主承载结构采用碳纤维复合材料制造,实现了车辆性能的全新升级,具有更轻更节能、强度更高、环境适应力更强、全寿命周期运维成本更低等技术优势。与传统金属材料的地铁车辆相比,该碳纤维地铁车辆的车体减重25%,转向架构架减重50%,整车减重约11%,运行能耗降低7%,每列车每年可减少二氧化碳排放约130吨,相当于植树造林101亩。
🔩(撰稿:劳春哲)千帆竞渡,自信者胜
2024/06/29刘瑶珠🛐
【图集】武汉升级疫情防控措施 针对重点人员开展核酸检测
2024/06/29师冰庆📻
江苏无锡:新四军六师师部旧址纪念馆再添38件珍贵史料
2024/06/29荣韦良♔
台陆委会提升赴大陆及港澳地区旅游警示,国台办回应
2024/06/29房伦梦🗝
北京北京房地产市场现状如何?这些区新房成交量最好
2024/06/29蔡仁冠🔛
巴菲特又捐了!
2024/06/28乔波阳🍳
“深化文明互鉴,合作共赢未来”——第30届北京国际图书博览会成果丰硕
2024/06/28宣学紫🚽
在纪律上管住手脚,在事业上放开手脚
2024/06/28惠厚星a
重磅!IDC、钉钉联合发布 2024 AIGC应用层十大趋势
2024/06/27聂杰树c
向波涛任清华大学党委常务副书记(正局级)
2024/06/27单平学🦌